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李先生认为，深夜的重庆还是比较容易打车，毕竟这个点还在外面的人少了很多。的哥曾先生觉得，凭他个人这两天深夜跑车的情况，他认为滴滴是否取消深夜服务对出租车的生意影响不大。他说：“你想嘛，大半夜的，又下雨、第二天还要上班，街上能有多少人嘛？”曾先生说，9日23时至10日凌晨0时，他接了七八单，放空的时间不多。进入后半夜，生意就不太好了，一个小时之内只接了4单，其中只有一单跑了10公里以上。

这个时候，整个团队反而更被激发了斗志。人生难得几回搏，不要让自己以后后悔！坦白讲，英国项目是我这么多年参与过的无数个项目中最痛苦的一个。三个厂商的竞争无比胶着，在项目投标的几个月当中，各种场景、各种挑战、各种问题被反复拿出来演练，我们都没有太多信心，甚至在项目决策前一周，我们都不知道能不能有信心拿下，谁有可能支持我们，每个人心里都七上八下。终于，2011年1月，集团正式宣布，两家供应商中标英国VDF无线改造项目，华为成为其中一家。

所以，我们的标题就有一个是“中国企业的竞争力”。这个竞争力，在原来没有特朗普减税之前这个问题就存在。特朗普减税以后，在全球化的形势下，给我们增加了新的挑战，加大了我们的困难。所以，从2013年开始讨论宏观税负，2016年降低宏观税负的决议，然后全面推行“营改增”，然后再说“营改增”以后仍然要减税，这些正确的决策都已经做出来了，我认为我们需要加大力度、加快速度。

以这一夜的打车经历看，他的判断或许是对的。就像因为习惯了手机支付，澎湃新闻记者身上已无现金，下车时的17.5元车费，只能打开微信转账。郑州农科路酒吧一条街，一KTV门口几辆出租车正在候客。澎湃新闻记者 段彦超 图河南郑州凌晨1点多街上出租车多放空，生意比滴滴停运前好些

这一要求对整个槟榔产业的影响有多大？根据澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从天眼查获得的数据，目前在国内企业中，经营范围包含槟榔的企业约有9284家，其中湖南省的槟榔企业数量最多，有4058家；其次是海南省，有3732家；其余所有省份与槟榔相关的企业全部加起来近1500家。

无论是和发达国家还是发展中国家相比，我国国民储蓄率均较高。国民储蓄率反映的是本国全社会的储蓄倾向，通常情况下由于社会保障体系更加完善，发达国家的储蓄率要低于发展中国家，同时由于文化习惯的差异，亚洲国家的储蓄率相对偏高。根据 IMF 的统计，2017 年中国国民储蓄率为 47.0%，远高于世界平均储蓄率的 26.5%，也高于发展中经济体和发达国家的平均水平。其中美国和英国的储蓄率分别为 18.1%和 13.0%，我国储蓄率相当于这两个国家的 2.6 和 3.6 倍。